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对高等教育进行学科划分是为了明确每个专业之间的相互关系，理顺常识层次。学科教育是高等教育的高层次，现在国内研究生阶段的教育是以学科为依据展开的，而本科阶段的教育是以专业为依据进行招生、教学和就业的。

国内高等教育学科按“学科门类”、“一级学科”、“二级学科”三个层次设置。根据国家1997年颁布的《授与博士、硕士学位和培养研究生的的学科、专业目录》，国内学科分为哲学、经济学、法学等12大门类，每个大门类下设若干一级学科，如理学门类下设数学、物理、化学等12个一级学科。一级学科下再设若干二级学科，如数学下设基础数学、计算数学等5个二级学科，经济学门类下设理论经济学和应用经济学2个一级学科，理论经济学一级学科下设政治经济学、经济思想史、经济史等6个二级学科，应用经济学下设国民经济学、地区经济学、财政学、金融学、产业经济学、国际贸易学等10个二级学科。哲学门类下无一级学科，直接下设8个二级学科。

通常来讲，一级学科下设的二级学科存在着相近的关系，学科常识具备非常大的雷同性，而考研考试报名时，又是以二级学科名字填报的，因此在一级学科下设的二级学科之间进行选择，具备非常大的优势。比如：本科阶段的交通工程专业考试报名研究生时，通常情况下，在本学科名字下考取的二级学科名字为交通运输规划与管理，代码为082303或者为临近学科082302即交通信息工程与控制、临近学科082301即道路与铁道工程假如跨一级学科考试报名，比如市政工程，即代码为081403假如跨学科门类考试报名，比如管理学、经济学等学科门类下的二级学科。

不同学科门类下设的一级学科所学常识存在较大的差异，因此，跨一级学科考试报名，通常情况下困难程度比较大，理工科特别这样。目前有不少考生选择跨学科门类考试报名研究生，其中不少人又考试报名管理学下设的一些二级学科，这对不少考生而言，是需要慎之又慎的选择。任何学科都有我们的常识体系，并非简单的靠几本专业课死记硬背就能精通的，即使是考上了研究生，也不可以忽略入门知识，要认真补习整个学科的基础课程。

本科阶段的教学完全是以专业为支撑点展开的，而专业的设置是以二级学科为指导进行的，与学科相比，高校具备更多的专业设置权，高校可以自己命名专业名字，开设的课程可以参考本校的办学特点进行自主设置。因为上述缘由，致使有些考生对专业理解不够准确。比如，一些普通院校开设的交通运输专业，从专业名字上看，培养的是运输类或者物流类人才，事实上开设的大多数课程为汽车架构、发动机原理等与汽车有关的课程，因此，该专业本科生考试报名研究生的方向多为汽车工程、机械制造及其智能化、机械电子工程等。也有一部分考试报名了交通运输规划与管理，名字上像是相近的研究方向，其实差别较大。

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