从“嫦娥奔月”诞生的那天起，中国人对于太空就怀着无限的向往，甚至念念不忘入主太空。现在，从杨利伟到费俊龙、聂海胜，这个梦想愈加近。航天器不但国力的象征，也满载着国人对国家富强的期望。在载人航天工程中，所有些重点技术和重点设施，都是国内专家和技术职员自行开发、设计和研制的。国家对于航天业的投入可以用尽心竭力来形容。这样大政策环境下，航天事业备受瞩目。

而航空业对大家来讲，就熟知得多了，波音737和空中客车则是航空器的标志。坐飞机过去是高贵的象征，现在已走入百姓家，大伙在出远门时，都想选择快捷安全的飞机，中国民航业高速发展壮大。但与发达国家相比，还有非常大一段距离，机票还不是每一个人都可以消费得起的东西，大家国家也还没生产大型客机的能力，民航干线飞机的研制项目刚刚启动，这意味着航空业有着巨大的进步空间。

航空航天类专业包含飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造与工程、飞行器环境与生命保障工程4个专业。

第一个专业做的是飞行器的总体设计，包含外形和结构设计;第二个做的是飞行器动力装置和动力装置控制系统，是核心技术;第三个在于“制造”，对飞行器的零件加工与成型工艺、装配工艺独成一门;第四个是学习民用范围的热能借助、空调、供暖等系统设计，到了研究生阶段还要深入学习航空航天环境模拟与控制系统设计、航空航天生理和生命保障。

航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，北航、南航、哈工大、北理工大、西北工大、，都是响当当的，其学校牌子本身就是就业率的保证，一些民用企业非常乐意高薪招纳该类毕业生任研发职员，如设计冲床等高难设施。加上航空航天业进步迅猛，人才需要量大，而它的专业又很“专”，其他专业根本不拥有可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例，在“神六”发射成功将来，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。

中公考研祝大伙考研成功!

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