公路建设的要紧意义，早已让人们共识，"要想富先修路"，几乎成了家喻户晓的谚语。但修哪种路，如何修法，那就不是普通人想象的那样容易了。依据国内现在公路等级的划分，可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路等；除此以外， 依据行政管理体制,国内安公路所在地方与在国民经济中的地位和运输特征，划分为国道、省道、县道和乡道四个等级，实行分级管理。要修什么样子的路，这得依据统一规划，进行勘探、测量、设计、测算、推行，才能修好一条路。

本钱预测与控制在工业企业的生产营运管理中起着积极有哪些用途，那样在公路建设中，是不是能起到积极有哪些用途呢？大家觉得，同样可以起到积极有哪些用途。本钱管理的具体内容，从广义角度来讲，主要包含：本钱预测、本钱决策、本钱计划、本钱控制、本钱核算、本钱剖析、本钱考核、本钱检查等。但，公路是一种特殊的产成品，它的特征是生产周期长、投资大与用的完整性、同一性等，在建设过程中，本钱预测与控制是尤为重要的，大家仅就本钱预测和本钱控制有哪些用途等内容作一论述。

1、公路建设的本钱要点

公路建设的本钱核算要点与其他机械加工企业的本钱核算要点是不同的，公路的本钱要点，依据其所在地点不同，公路的级别不同、公路的长短不同、公路建筑材料不同等项内容与需要，其本钱要点也是不一样的，依据起来，可以分为以下几个方面；

（一） 公路建设的土地成本

公路建设的土地成本，主如果指建路基用地，公路防护设置用地，公路保养维护管理班房用地，公路收费管理部门用地等项成本。

（二）公路建设的路面材料成本

公路建设路面的材料成本，主要的应当包含石料、石子、砂、沥青、水泥、钢材等项成本。

（三）公路建设的防护材料成本

公路建设的防护材料成本，主如果指排水系统用管道、护路基的草皮、树木等项成本。

（四）公路建设的人工成本

公路建设的人工成本，是指从开始设计、测量、施工等过程中的直接职员成本，或者是与此路建设能确定的间接建设职员的成本。

（五）公路建设的机械设施成本

公路建设的机械设施成本，是指公路建设用的压路机、运输机械及在公路建设过程中用于排水的抽水机等项成本。

（六）公路建设的其他成本

公路建设的其他成本，主如果指临时通讯器材、防风、防雨用材料、路边标志牌用材成本与其他临时用的成本。

2、公路建设的本钱预测

（一） 公路建设本钱预测的意义

公路建设的本钱预测，是指建设某条公路所需要的总投资的资金额。所谓预测，是指用科学的办法，预计推断事务进步的趋势。其特点是：依据过去和目前预测将来，依据已知的推断未知的。预测的理论依据是对被研究对象未来发展趋势有指导意义。这种规律性，可以让人们所认识和学会，并据此事先对它们的进步变化进行科学的估计。预测具备三个一同的特点：各种预测都有不同程度的历史资料为依据；各种预测都涉及到将来；各种预测都存在不稳定性。

本钱预测是经济预测的一种，这是依据本钱核算与各种技术经济原因的因果关系，用科学的办法，对将来的本钱水平及其变动趋势作出科学的预计。公路建设的本钱预测，就是依据现有些历史资料，对计划建设而未建的公路，作出投资金额及其成效的客观论断。其目的就是领导的决策提供有力靠谱的依据；更充分地借助有限的资金进行投资，获得最有价值的经济建设成效。

（二） 公路建设本钱预测有哪些用途

1．本钱预测为本钱决策提供依据

本钱预测是从客观实质出发，系统的研究有关国内姥爷路建设的信息资料，并对所建公路的客观实质状况作出科学的论断，提出修建公路的若干可行性策略，供领导决策。

2．本钱预测为确定目的本钱打下基础

本钱预测是公路建设本钱计划的要紧组成部分，是确定公路建设本钱、建设计划过程中必不可少的科学剖析阶段。在建设公路之前需要作科学的剖析论证，预测出建设完整公路所需要的总投资额，以此进行计划本钱目的考核的依据。对每一条公路的建设，都应当有精心的预测，以免导致不应有些失误。

3．本钱预测可确定公路建设的最好投资策略

本钱预测对建设某条公路可以从资金投资的多少、施工建设的难易程度、建设公路的远近里程、将来完工后的经济效益等方面进行考察、考核、测算，并以此为依据，提供若干套建设策略，依据多方面的综合平衡，选出公路建设本钱预测的办法。

现在，国内外本钱预测的办法（包含经济预测）多达数十种，其中最常见的也多达20种，大体上可以概括为直观预测法、有关剖析法、时间序列剖析法三大类别。

1．直观预测法

又称判断剖析法，它是由预测者在通过对市场及其它有关方面的调查而学会比较全方位的资料后，凭着其工作的经验和综合能力，预计将来商品本钱的一种科学办法。这种办法多数是在缺少准确数字资料的状况下应用的，常见的形式是访问、现场观测、召开座谈会等，此办法多用于新品、新项目的开发前阶段。这种办法的优点是预测成本投资少，预测所需的时间短，其缺点是预测成效的客观性较差。

2．有关剖析法

亦称因果剖析法，就是通过对致使本钱变化是什么原因的剖析，揭示缘由与结果之间的内在联系，并据此预测本钱将来进步变化的趋势的一种办法。比如投入产出法、回归剖析法等，有关剖析法预测结果的客观性和靠谱性都相对较强，但其实质操作困难程度较大。

3．时间序列剖析法

亦称为阶段序列剖析法，这是以历史时间、序列数据为基础，运用肯定的数字办法使其向外延伸，借此预测本钱将来进步变化趋势的一种办法。常见的有本量利剖析法、加权平均法、平滑指数法等。时间序列剖析法是以已有些统计资料为基础来进行预测的，优点是其预测结果人为的主观原因较少，方便易行，成本不大；缺点是其预测结果的靠谱性、实用性，因为受历史时间的限制，可能与目前的本钱发展势头关系不够密切。
公路建设进行本钱预测运用这类办法时，直接运用有时比较困难，但可把所计划建设的公路分成若干段进行预测。在进行具体的预测时，可以根据不一样的建设路段标准与需要，分成平原路、丘陵路、山区路、桥梁、涵洞等建设状况来进行预测。然后把所有预测的结果相加，即是全路完整建设的预测结果。

3、公路建设的本钱控制

（一） 公路建设本钱控制的意义

控制是一种科学的管理方法，是对已存在的活动施加影响， 使其能根据预定的方向进行的过程。本钱控制是指在企业生产经营过程中，对影响本钱的原因加大管理，准时发现与预定的目的本钱之间的差异，采取肯定的手段，保证完成预定的目的，尽量以较少的耗费，尽快把公路建设好，为经济的进步与兴盛发挥积极推动作用。

公路建设的本钱控制，站在不一样的角度上来讲，可以分为广义的本钱控制和狭义的本钱控制。广义的本钱控制，是贯穿于整个公路建设的每个阶段，具体来讲，包含公路建设的事前控制、事中控制和事后控制；狭义的公路建设本钱控制，仅指事中控制，是指在公路建设过程中，从开始投入施工建设起，对整条公路建设的形成和偏离本钱要点指标的差异所进行的平时控制。就现在来讲，客观的实质状况需要公路建设不只重视平时建设本钱控制，还需要看重事前的本钱控制，主要包含：新建公路的设计本钱、施工建设的策略本钱、所需建设材料的采购本钱与其他备品配件的储存本钱的事前控制等。

（二） 公路建设标准本钱控制的确定

公路建设的规范本钱是指在提升建路速度和杜绝浪费的首要条件下， 建设一条标准公路所需的所有成本。所谓标准是指衡量公路建设的尺度，一般可分为四种尺度：

1．公路建设的基本标准

公路建设的基本标准，一般以实质标准本钱的一段或选择某一条公路建设的实质本钱作为标准，以此来衡量各段公路建设的本钱高低，确定本钱差异及其发展势头。这种做法，类似统计学上的基期剖析法，以其数为底数，来确定某条路段未来发展趋势。

2．公路建设的理想标准

公路建设的理想标准，是指符合本钱控制需要的，在正常运行情况下所发生的最低本钱。也就是说，建设某一条或某一段公路的投资建设本钱额是最低的，这是本钱控制的理想境界。假如以此作为公路建设的平时本钱控制标准，总是会发生高不可攀、很难推行的情形，其结果，表面上是标准本钱，事实上是需要过高而很难达成或者没办法达成的规范，起不到勉励和促进用途，也非常难达成本钱控制的目的。

3．公路建设的正常标准

公路建设的正常标准可以理解为平均本钱，即是把以往建路整个投资的实质数额（根据不一样的分类标准分类）的平均单位本钱作为标准本钱。这种平均化了的本钱，是综合剖析了本钱控制的所有成绩与失误。若是以往建设公路时，本钱资料不全或者是本钱控制较松，平均本钱比较容易达到，以此作为以后本钱控制的尺度，显然需要过低，很难获得改变管理的成效。

4．公路建设的预期标准

公路建设的预期标准是指在具体推行的一个短期时间内，即在一个预算或会计期间内，努力提升公路建设的效率，防止浪费的首要条件下需要发生的本钱，这是在预定条件下可能达到或者是应当达到目的。这样实质发生的本钱与预期发生的本钱相比较，可以表示本钱管理水平的提升和减少，即表示公路建设投资的节省或浪费。

通过以上剖析，公路建设的规范本钱宜使用预期标准，由于预期标准比理想标准来得宽，比正常标准来得严。从整体来看，预期标准有点折衷，有积极现实的意义。它既消除去以往存在的非必须的浪费与损失，又给本钱控制比较适当的宽限，通过努力之后是可以争取达到的目的本钱。

（三） 公路建设本钱控制的主要步骤

要投资建设一条公路，需要通过精细的预测等若干步骤，然后才能具体地推行，本钱控制是公路建设在推行过程中非常重要的组成部分，本钱控制的经济依据是本钱管理的各项规范和建路本钱成本计划指标，推行本钱控制，是保证公路建设的投资成本计划达成的最有利的手段。在具体的本钱控制时，主要包含四个环节：

1．拟定公路建设标准

公路建设标准，即指整个建路的投资成本计划的总目的，具体分解落实到公路建设的每个路段上，依据不一样的状况，分为平原路段、丘陵路段、山区路段与桥梁、涵洞等，实行定量化分工管理，达到控制的目的。

2．实行公路建设标准

实行公路建设标准就是运用本钱管理的各种方法，比如依据公路建设的分段状况，实行投资限额制、成本包干制、责任本钱控制等办法使公路建设的实质支出，控制在标准之内，既节省开支，而又保证公路建设的水平，达到高标准、严需要的控制目的。

3．计算公路建设的差异

计算公路建设的差异就是详细记录公路建设指标的实行状况，对实质与标准进行对比，确定差异的程度与性质，对每一个路段环节上的差异多少要按不一样的状况分别进行记录，并要精准地计算，防止错误的发生。对于不同状况的路段要分别进行计算其细微的变化，要分别记录，只有如此才能为以后的状况剖析有实质意义。

4．公路建设的差异剖析

公路建设的差异剖析就是深入剖析形成差异是什么原因，依据不一样的状况，确定导致差异的责任归属，如大概，要尽快地采取有效得力的手段，消除差异的蔓延与扩大，达到本钱控制目的与需要。

（四）公路建设本钱控制有哪些用途

1．可以激起公路建设者对本钱控制的责任感

打造责任本钱控制规范，把建设公路的全部投资按有关标准划分成经济责任，层层落实到各建设路段、部门、班组以至个人，把公路建设的本钱信息处置及工作考核，与各有关的本钱控制指标紧密联系到一块，如此做可以增强各建设部门、单位、个人的责任感，促进他们在各自的责权范围内，对建路投资本钱管理行使控制权，达到公路建设投资的目的，在条件允许的状况下，修建优质的公路。

2．加大主管部门对施工建设状况的营业额考核监督

公路建设的本钱控制，可以使各分段施工的部门、单位明确责任权限之后，有了考核营业额的目的，好坏一清二楚，可以有效地改变公路建设当中的职责不清、功过难分的"大锅饭"现象，因为功过分明便于奖惩，充分调动各施工单位的积极性和创造性，达到公路建设本钱控制的目的。

3．促进节省资金并合理借助资金

公路建设是百年大计，建设一条公路投入很多的人力、物力和财力，如建设施工不当，就会导致大的损失和浪费，因此，每建一条公路，都需要经过多次的论证，其目的是为了建设公路宏观上经济合理，利国利民，促进经济的进步与社会的兴盛，本钱控制有哪些用途是合理有效地用资金，达到把钱真的用于"刀刃上"的目的。促进节省资金，合理用资金，不是进行单纯的资金管理，而是要把资金管理活，要严而不死，活而不乱，充分发挥本钱控制有哪些用途。

公路建设的本钱预测是公路建设的前期工作，它是指导公路建设的方向问题。好似时计划建设几条公路，那就得预测先建设哪条最经济、最便宜、最有益于国、最有益于民，经过综合平衡，结合目前实质，然后决策建设哪条公路。由此可以看出,公路建设的本钱预测是决策的先决条件,只有正确地预测，才会有正确的决策，二者是密切有关的。

公路建设的本钱控制是公路建设的要紧施工环节。它贯穿于整个公路建设过程之中，标准本钱控制规范，不是一种单纯的本钱计算办法，它是把本钱的实质发生额划分为符合标准的本钱和脱离目的的本钱，以本钱差异为线索进行剖析，学会差异形成的具体缘由，分清责任，并据以采取积极有效的手段，正达成对本钱的有效控制。标准本钱规范的最大特征，是可以把公路建设的事前本钱预算、平时施工的本钱控制和公路建设完工后确定的实质本钱，有机结合起来，因此它是加大公路建设本钱管理、提升公路建设投资资金效率的要紧工具。